Dieselgeneratorsæt vil uundgåeligt have nogle mindre problemer i den daglige brug. Hvordan kan man hurtigt og præcist identificere problemet og løse det i første omgang, reducere tabet i brugsprocessen og vedligeholde dieselgeneratorsættet bedre?
1. Bestem først, hvor lyden kommer fra, f.eks. indefra ventilkammeret, inde i huset, ved frontdækslet, ved forbindelsen mellem generatoren og dieselmotoren eller inde i cylinderen. Efter at have bestemt positionen, skal du vurdere ud fra dieselmotorens arbejdsprincip.
2. Når der er en unormal støj inde i motorhuset, skal generatoren slukkes hurtigt. Efter afkøling åbnes sidedækslet på dieselmotorhuset, og plejlstangen trykkes ind i midten med hånden. Hvis lyden er i den øverste del af plejlstangen, kan det bedømmes, at det er stemplet og plejlstangen. Kobbermuffen er defekt. Hvis støjen findes i den nederste del af plejlstangen under rystelser, kan det bedømmes, at afstanden mellem plejlstangsbøsningen og akseltappen er for stor, eller at selve krumtapakslen er defekt.
3. Når der høres unormal støj i den øvre del af huset eller inde i ventilkammeret, kan det antages, at ventilspillerummet er forkert justeret, at ventilfjederen er brudt, at vippearmens sæde er løst, eller at ventilens trykstang ikke er placeret i midten af ventilløfteren osv.
4. Når det høres ved dieselmotorens fordæksel, kan det generelt antages, at forskellige gear er for store, at gearets spændemøtrik er løs, eller at nogle gear har knækkede tænder.
5. Når den er ved krydset mellem dieselmotoren og generatoren, kan det betragtes som, at den interne grænsefladegummering mellem dieselmotoren og generatoren er defekt.
6. Når du hører rotationslyden inde i generatoren efter at dieselmotoren er stoppet, kan det antages, at generatorens indvendige lejer eller individuelle stifter er løse.
Opslagstidspunkt: 9. dec. 2021
