1. Måden at indsprøjte på er anderledes
Benzinpåhængsmotor sprøjter generelt benzin ind i indsugningsrøret for at blande sig med luft for at danne en brændbar blanding og derefter komme ind i cylinderen.Dieselpåhængsmotor sprøjter generelt diesel direkte ind i motorcylinderen gennem brændstofindsprøjtningspumpen og dysen, og blandes jævnt med den komprimerede luft i cylinderen, antændes spontant under høj temperatur og højt tryk og skubber stemplet til at udføre arbejde.
2. Benzin påhængsmotor funktioner
Benzinpåhængsmotoren har fordelene ved høj hastighed (den nominelle hastighed af Yamaha 60-hestes totakts-påhængsmotoren er 5500r/min), enkel struktur, lille størrelse, let vægt (nettovægten af Yamaha 60-hestekræfter) 4-takts benzinpåhængsmotor vejer 110-122 kg), og lav støj under drift, lille, stabil drift, let at starte, lave fremstillings- og vedligeholdelsesomkostninger mv.
Ulemper ved benzinpåhængsmotor:
A. Benzinforbruget er højt, så brændstoføkonomien er dårlig (brændstofforbruget med fuld gas på Yamaha 60 hk totakts påhængsmotor er 24L/t).
B. Benzin er mindre tyktflydende, fordamper hurtigt og er brandfarligt.
C. Momentkurven er relativt stejl, og hastighedsområdet svarende til det maksimale moment er meget lille.
3. Diesel påhængsmotor funktioner
Fordele ved dieselpåhængsmotorer:
A. På grund af det høje kompressionsforhold har dieselpåhængsmotoren et lavere brændstofforbrug end benzinmotoren, så brændstoføkonomien er bedre (brændstofforbruget med fuld gas for HC60E firetakts dieselpåhængsmotoren er 14L/t).
B. Diesel påhængsmotor har karakteristika af høj effekt, lang levetid og god dynamisk ydeevne.Det udleder 45 % lavere drivhusgasser end benzinmotorer og sænker også kulilte- og kulbrinteemissioner.
C. Diesel er billigere end benzin.
D. Drejningsmomentet på dieselpåhængsmotoren er ikke kun større end benzinmotoren med samme slagvolumen, men også hastighedsområdet svarende til det store drejningsmoment er bredere end benzinmotorens, det vil sige den lave - drejningsmomentet for skibet, der bruger dieselpåhængsmotoren, er større end for benzinmotoren med samme slagvolumen.Meget nemmere at starte med tung belastning.
E. Viskositeten af dieselolie er større end benzinens, som ikke er let at fordampe, og dens selvantændelsestemperatur er højere end benzinens, hvilket er sikrere
Ulemper ved dieselpåhængsmotorer: Hastigheden er lavere end benzinpåhængsmotoren (den nominelle hastighed på HC60E 4-takts dieselpåhængsmotoren er 4000 r/min), massen er stor (nettovægten af HC60E 4-takts dieselpåhængsmotoren er 150 kg) , og fremstillings- og vedligeholdelsesomkostningerne er høje (fordi brændstofindsprøjtningspumpen og brændstofindsprøjtning Det kræves, at maskinens bearbejdningsnøjagtighed er høj).Stor emission af skadelige partikler.Effekten er ikke så høj som benzinmotorens slagvolumen.
Indlægstid: 27-jul-2022
