Motorens indsprøjtningsdyse er samlet af små præcisionsdele. Hvis brændstoffets kvalitet ikke er i overensstemmelse med standarden, trænger brændstoffet ind i insprøjtningsdysen, hvilket vil forårsage dårlig forstøvning af insprøjtningsdysen, utilstrækkelig forbrænding i motoren, reduceret effekt, reduceret arbejdseffektivitet og øget brændstofforbrug. Utilstrækkelig forbrændingstid og kulstofaflejringer på motorens stempeltop vil forårsage alvorlige konsekvenser såsom indvendig slitage på motorens cylinderforing. Flere urenheder i brændstoffet vil direkte forårsage, at insprøjtningsdysen blokerer og ikke fungerer, og at motoren bliver svag, eller at motoren stopper med at fungere.
Derfor er det meget vigtigt at sikre, at brændstoffet, der kommer ind i injektoren, er rent.
Brændstoffilterelementet kan filtrere urenheder i brændstoffet fra, reducere risikoen for urenheder i brændstofsystemet og beskadige motordele, så brændstoffet forbrændes fuldt ud, og motoren sprænger ud med kraftig kraft for at sikre udstyrets sunde drift.
Brændstoffilterelementet bør udskiftes regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsesmanualen (det anbefales at forkorte udskiftningscyklussen på stedet, f.eks. ved dårlige arbejdsforhold eller et let tilsmudset brændstofsystem). Brændstoffilterelementets funktion reduceres, eller filtreringseffekten går tabt, og brændstoftilførselsstrømmen påvirkes.
Det skal forklares, at brændstofkvalitet er meget vigtig, og at sikring af brændstofkvaliteten er en forudsætning.Selv hvis der anvendes et kvalificeret brændstoffilterelement, men brændstoffet er meget snavset, er brændstofsystemet mere tilbøjeligt til at svigte, hvis brændstoffilterelementets filtreringskapacitet overskrides. Hvis vand eller andre stoffer (ikke-partikler) i brændstoffet reagerer under visse forhold og klæber til injektorventilen eller stemplet, vil det forårsage dårlig funktion og beskadigelse af injektoren, og disse stoffer kan normalt ikke filtreres.
Opslagstidspunkt: 21. dec. 2021
