For det tredje skal du vælge lavviskositetsolie
Når temperaturen falder kraftigt, vil olieviskositeten stige, og den kan blive meget påvirket ved koldstart.Den er svær at starte, og motoren er svær at rotere.Derfor, når du vælger olie til dieselgeneratorsættet om vinteren, anbefales det at udskifte olien med en lavere viskositet.
For det fjerde skal du udskifte luftfilteret
På grund af de ekstremt høje krav til luftfilterelementet og dieselfilterelementet i koldt vejr, vil det, hvis det ikke udskiftes i tide, øge sliddet på motoren og påvirke levetiden for brændstofgeneratorsættet.Derfor er det nødvendigt at skifte luftfilterelementet ofte for at reducere sandsynligheden for, at urenheder kommer ind i cylinderen og forlænge levetiden og sikkerheden af dieselgeneratorsættet.
For det femte skal du slippe kølevandet i tide
Om vinteren skal der lægges særlig vægt på temperaturændringer.Hvis temperaturen er lavere end 4 grader, skal kølevandet i dieselmotorens kølevandsbeholder udledes i tide, ellers vil kølevandet udvide sig under størkningsprocessen, hvilket vil få kølevandstanken til at sprænge og beskadige.
For det sjette, øg kropstemperaturen
Når dieselgeneratorsættet starter om vinteren, er lufttemperaturen i cylinderen lav, og det er svært for stemplet at komprimere gassen for at nå dieselens naturlige temperatur.Derfor bør den tilsvarende hjælpemetode anvendes, før man begynder at øge temperaturen på dieselgeneratorsættets krop.
For det syvende, varm op på forhånd og start langsomt
Efter start af dieselgeneratorsættet om vinteren, skal det køre ved lav hastighed i 3-5 minutter for at øge temperaturen på hele maskinen og kontrollere smøreoliens arbejdstilstand.Den kan sættes i normal drift, efter at kontrollen er normal.Når dieselgeneratorsættet kører, skal du prøve at minimere den pludselige stigning i hastigheden eller driften af at træde på gashåndtaget til det maksimale, ellers vil tiden påvirke levetiden for ventilenheden.
Indlægstid: 26. november 2021
