For det tredje skal du vælge olie med lav viskositet
Når temperaturen falder kraftigt, øges olieviskositeten, og den kan blive stærkt påvirket under kold start. Det er vanskeligt at starte, og motoren er vanskelig at rotere. Derfor, når du vælger olien til dieselgeneratoren, der er indstillet om vinteren, anbefales det at udskifte olien med en lavere viskositet.
For det fjerde skal du udskifte luftfilteret
På grund af de ekstremt høje krav til luftfilterelementet og dieselfilterelementet i koldt vejr, hvis det ikke erstattes i tide, vil det øge slid på motoren og påvirke brændstofgeneratorens sæt. Derfor er det nødvendigt at ændre luftfilterelementet ofte for at reducere sandsynligheden for urenheder, der kommer ind i cylinderen og forlænge levetiden og sikkerheden for dieselgeneratorsættet.
For det femte, sluk kølevandet i tide
Om vinteren skal der lægges særlig vægt på temperaturændringer. Hvis temperaturen er lavere end 4 grader, skal kølevandet i dieselmotoren kølevandstank udledes i tide, ellers vil kølevandet udvide sig under størkningsprocessen, hvilket vil få kølevandstanken til at sprænge og skade.
For det sjette, øg kropstemperaturen
Når dieselgeneratorsættet starter om vinteren, er temperaturen i luften i cylinderen lav, og det er vanskeligt for stemplet at komprimere gassen for at nå den naturlige temperatur på diesel. Derfor skal den tilsvarende hjælpemetode vedtages, før den begynder at øge temperaturen på dieselgeneratorens sætkrop.
Syvende, opvarmes på forhånd og start langsomt
Efter at have startet dieselgeneratoren om vinteren, skal den køre med lav hastighed i 3-5 minutter for at øge temperaturen på hele maskinen og kontrollere smøremidlets arbejdstilstand. Det kan sættes i normal drift, efter at kontrollen er normal. Når dieselgeneratorsættet kører, skal du prøve at minimere den pludselige stigning i hastigheden eller driften af at træde på gashåndtaget maksimalt, ellers vil tiden påvirke ventilenhedens levetid.
Posttid: Nov-26-2021
